環島一直是我的夢想,從我唸書時候有機車開始, 離開校園這麼久,這個夢想反而離我更遙遠了.現在科技日新月異,環島不只是有台單車或是機車就夠了,身上起碼還要有基本相機一台,沿途紀錄視野所見的點滴外,一台NB搭配無線上網也已經不敷使用,能夠再加上3.5G無線上網,更具備了走到哪都可以上網的便利性,不用遷就固定式無線基地台.現在更流行GPRS更可以紀錄行程路線圖,不過除了GPS外, 似乎我的硬體設備都足夠了,欠缺的似乎只是時間以及熱血吧.
請看下面我引用的blog:
檔案一：無敵小恩恩！（部落格：恩的領域）
交通工具：6000元的小布
花費時間：23天
攜帶３Ｃ產品：Eee PC 901、遠傳3.5G網卡、D80單眼相機。
環島歸來感想：這才是人生的道路
小恩恩從軍中退伍之後（據了解小恩在軍中也是爽兵一枚），在完全沒計畫的情況下，帶著小筆電、單眼就上路了。按照小恩恩的說法：這次環島採無計畫路線、住宿、時間，反正就是直接出門就對了，台灣這麼小也不會騎丟，基本行程就是不騎山路和夜路，行李也帶的十分簡單，反正缺什麼路上一堆店都可以買。小恩恩自己設定的目標，是希望把每個縣都好好走一遍，然後沿路把照片、文字上傳到部落格上。
由於小恩恩本身算是網路工具的重度使用者，一路上只要停下來就會用Eee PC連上buboo、twitter、plurk跟大家分享所遇到的事物，同時每天都會寫部落格來報告行程。 小恩恩認為在環島的過程中，能與網友即時互動是相當有趣的事情，由於小恩恩也沒帶地圖，碰到要查路的時候就開電腦上Google Maps，連手機都沒帶，一整個非常精簡。
小恩恩認為要去環島，相機跟電腦是一定要帶的，相機不見得要帶單眼，好用的隨身機也行。至於GPS軌跡器，則是小恩恩下次環島時認為可能會增加的配備。基本上小恩恩認為環島其實很簡單，就一路往前騎就對了，自認自己體力差，完全沒鍛鍊也是順利完全環島。至於缺什麼路上都可以買的到，基本上就是完全「有些事想到就去做，最好玩的地方從來不在地圖上」的熱血青年心態。
小恩恩的環島記錄從這裡開始
基本上小恩恩每到一個地方，就攤開小筆電開Yahoo！Live，一整個很像環島實境秀
小恩恩環島基本上只帶三樣東西：小筆電、3.5G網卡、單眼相機
熱血青年小恩恩
檔案二：傅瑞德（部落格之一：石墨工房）
交通工具：重機
花費時間：３天又５個小時
攜帶３Ｃ產品：17吋MacBook Pro筆電、Mio C220導航機、Sanyo HD -1A數位攝影機、第一代512MB iPod Shuffle隨身聽、SE S700i行動電話（通話用）、SE P990i行動電話（上網用、備用通話機）；各類連結線、備用太陽能板充電器。
環島歸來感想：完成~~~~（傅大自己的註解是：看起來很簡單，不過就跟很多「第一次」一樣，做完之後心裡只想個「喔，完成」）
相較於小恩恩的樂天，從傅大所帶的裝備來看，傅大對於這次的環島處女秀，可說是有備而來。傅大自己也說事前做了２個月的準備功課（路線規劃、沿路補給點、景觀、體能和車子的限度、行李的捆紮方法、什麼該帶什麼不用帶、適當的過夜方式等等）， 150公里 的測試行程也跑了兩趟，相較於熱血青年小恩恩，傅大充分展現出………嗯！壯年男子的深謀遠慮。
在 3C 產品的準備上，傅大認為這次帶的東西已經是最低限度，如果有輕一點的筆記型電腦可以帶當然更好。另外，希望以後有具備機車模式、而且價格合理的GPS導航機可以使用。 另一方面，傅大雖然帶的是我們傳統認知的DV，傅大自己認為這是一部拍攝影片功能比數位相機好的數位相機，對焦速度快很多，傅大自己也認為：出去旅行，什麼時候會碰到有趣的事情也不知道，帶台拍片強一點，照片功能也不弱的DV出去其實是不錯的選擇。
另外一個有趣的配備，就是太陽能充電版，傅大自己認為這玩意僅適用於救急、延長電池壽命用，要靠這個充飽電比較不實際。（而且遇到陰天也是殘念）還有一點，就是關於導航機的部份，相較於小恩恩連地圖都沒帶，傅大是騎重機，由於速度比較快，如果錯過一個路標的話，往往就錯過好幾公里了。也因此傅大認為對獨騎的機車族來說，導航機的必要性相對較高。關於導航機的部分，傅大在部落格上也分享了他的觀點。（按這裡）
對於有心想要環島的人來說，該攜帶哪些３Ｃ產品則純粹看個人需要（例如電腦可帶可不帶，但傅大出門一定會帶）；以騎車的人而言，iPod之類的隨身聽應該是必要的話；既然出了門，數位相機當然帶了最好。不過路上必須特別注意電子設備的包裝和放置位置，在容易取用之餘，也兼顧防水防撞。
至於在準備功夫上，傅大提出了幾個自己的建議，一個是規劃各項設備的供電需求；例如有些東西不需要天天充電，但有些為了安全（手機求援之類）或便利（導航機）即使還有電也最好天天充飽。
由於每一種電器都有自己的充電器、而且加起來體積重量都不小，所以最好將筆電（如果有帶的話）上的USB埠當作充電多孔插座來用；例如手機和導航機都只帶USB充電線就好，晚上筆電插在插座上充電、同時透過USB埠為各項小型電器充電。
需要注意的是，多數電腦在進入睡眠狀態之後，USB埠就不再供電，所以此時不只不能幫電器充電，可能還會吸取後者剩餘的電力。所以可以將筆電設定為關閉螢幕和硬碟的省電模式，但不要進入睡眠狀態；等早上起床之後，應該就可以將手機和導航機等充飽。
另外，記憶卡、備用充電電池等周邊組件的容量、使用方式、交換頻率等，也都要列入考慮，並擬定萬一遺失或毀損時的備援方案（例如紙本地圖、沿路可補充或維修器材的地點等等）。 在這些實用的建議上，我們又再度看到了…………嗯！壯年男子的深謀遠慮。
傅瑞德的環島記錄從這裡開始
傅大是Macbook的愛用者，但也不排斥體積輕一點的NB
太陽能充電版算是別具創意的配備，但傅大上路那幾天的天氣好像不是很好
針對行李的綑紮方式，傅大還特別去研究了一下，想了解的朋友可以看這裡
基本上這樣的綑紮方式還隱含著人體工學的原理，長途騎車時還可以靠背
傅大的環島路線圖
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